近年来， 重型卡车积极实施 化战略、技术领先战略、区域化战略和高质量低成本战略,逐步实现产品、市场、资本、机制和品牌的 化。参与 竞争,将面临难得的机遇,也必然会面对更大的风险。从国内银广厦、德隆系、中航油到国外巴林银行、安然公司、世通公司的例子,在应对风险过程中的失误,将会给企业带来灾难性后果。由于国内经济快速发展、科技日新月异,世界经济全球化趋势日益增强,企业面临着更加复杂的经营环境、更加激烈的市场竞争,我国企业风险管理愈加重要。

所谓的 风险指由于 性因素所带来的出口贸易蒙受损失的不确定性。 性因素包括政治因素、社会因素和 贸易政策因素。其中政治因素包括政府更迭、政局动荡不安、 政治冲突等；社会因素主要是指一些社会冲突，例如阶级冲突、种族冲突、宗教冲突等； 贸易政策因素包括外汇管制、贸易管制、歧视性贸易政策等等，由于贸易政策的变化是政府行为,贸易政策的风险具有不可控性的特点,如针对出口的削弱贸易保护政策。出口贸易政策的风险主要来源于政策是鼓励出口还是限制出口,通过出口补贴或出口管制的配额和许可证制度等措施加强或弱化风险。 风险的影响者不仅仅是 贸易商，还包括 贸易的所有参与者，如银行、保险公司和运输公司等， 风险对贸易的每个环节影响很大，因此在出口贸易环节，每个参与者都应该全面了解 风险，以决定交易是否继续进行。2015 年，随着 经济发展增速的下滑，重型卡车面临竞争激烈，产能过剩，出口萎靡的趋势。重型卡车的销售价格和利润也一步步被压缩。目前卡车业整体趋势向下，这是宏观经济状况对重卡市场带来的压力。

金融风险主要是汇率的变动、信用风险及全球性或地区性的金融危机等使出口贸易产生损失的不确定性。汇率的变动是 重汽集团公司出现金融风险的重要因素，汇率风险是指在 贸易活动过程中，因汇率变动而蒙受经济损失的可能性。当前世界上许多 和地区普遍实行浮动汇率制度，汇率会因市场的变化发生上浮或降低，由于涉及到货币的兑换，就不可避免地会产生汇率风险。 重汽集团出口贸易的计价和结算货币一般为美元外汇，汇率一旦有变动就会给公司带来损失；信用风险一般也被称为违约风险,由于不同 的信用等级不同，因此会产生信用风险，信用风险是指国外进口商不履行合同给出口商所造成经济损失的不确定性。因此,要根据国外进口商的资信情况,通过资信调查机构给予不同客户信用评级；全球性或地区性的金融危机会给出口贸易造成出口量的萎缩、结汇难度增加和融资方面的巨大风险，从而使企业蒙受损失。

技术风险是指由于技术进步给汽车行业造成的压力和损失的可能性，汽车技术近几年来不断创新和发展，与欧美国家相比， 的汽车技术还不够成熟，因此对出口贸易也会产生极大影响，根据技术的成熟度和复杂程度，技术成熟度越高，技术风险越小，反之则越大；技术的复杂程度越低，技术风险越小，反之则越大。